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汽车芯片短缺是什么原因

2022-04-16 08:25:46 | 作者:bob球彩

  持续成为焦点。汽车芯片告急、手机芯片极缺几乎所有用到芯片的行业都受到了冲击,多家知名厂商因芯片供应不足被迫停工或减产,几乎全世界都在闹“芯”荒。

  自新冠疫情席卷全球以后,各大国家的经济和生产能力均受到极大的打击,而全球汽车芯片的产能主要集中在欧美地区,这些地区大多又是疫情的重灾区,那么响应隔离政策的同时就意味着企业只能停产或减产,汽车芯片的供应自然就出现了短缺现象。芯片代工厂的产能不足,无法及时供货。而且汽车上使用的芯片属于车规级芯片,它的安全级别比消费级或工业级的芯片更高,也就意味着车规级芯片生产周期更长,一般需要3至6个月时间。

  美国对华为进行制裁以后,华为因为美国制裁而缺芯,大量的囤积手机芯片,市场上消费类电子芯片此时开始有一定短缺。加之中国科技产业的快速发展,如5G、云存储、智能汽车等发展对芯片的需求与日俱增,市场上需要芯片的产品也越来越多,供需的急速变化也是致产业链上芯片供给失衡的一个重要因素。

  疫情时期,疫情期间出现货币超发现象,进而导致货币贬值,利率下降,资金考虑避险,纷纷买入“硬通货”,因此大量货币流入期货市场,期货价格上涨直接提高了现货价格,而大宗矿产是半导体的主要原材料,芯片原材料成本也水涨船高,引发了原材料抢购、囤积和投机现象,通货膨胀通过材料成本和投资需求传递到芯片领域,造成芯片价格迅速上涨。继而造成汽车厂商的成本上涨,从而不得不降低产量。

  近几年各大汽车都在往智能化方面发展,半导体芯片电子设备在汽车中所占的配件比例越来越多,像无人驾驶技术曾经只出现在部分车型或者高端车型上,而如今却成为了大部分新能源车的标配。

  由于芯片产业是具有一个非常典型的周期性的,所以在“饥三年、饱三年”的情况下企业往往不会备太多库存,毕竟供大于求就会出现巨额亏损,所以在疫情全球汽车销量低迷的情况下谁也不敢轻易扩产,但他们没想到的是中国市场的复苏使得芯片需求大幅增涨,各家库存均出现了供不应求的现象。

  大家都知道生产芯片是一件非常困难的事情,所以像一些顶尖工艺的芯片生产商全球就那么几家,而这些商家在给汽车生产芯片的同时往往还需要生产手机、电脑的芯片,距统计汽车芯片市场规模是小于手机以及个人电脑的,所以厂家很可能会优先生产利益更高的消费类芯片。

  当大家都知道芯片难买的时候,难免就会出现哄抢芯片的现象,就像当初日本海啸导致国内引起食盐哄抢一样。很多车企就算短期内不需要用到这么多芯片,但是以防万一还是会优先囤货,这就进一步加剧了芯片短缺的问题。

  汽车行业对于芯片的依赖很高。一般而言,一辆汽车需要几百到上千个芯片,涉及到汽车的安全性能、减低能耗功能、娱乐及辅助功能等。对汽车而言,芯片同样是汽车电子系统的基础,汽车很多零部件上都需要芯片,而且汽车越智能, 对应的智能控制模块和传感器越多,需要的芯片越多。可以说,汽车芯片让我们的车辆越来越智能,用起来越来越舒适。于是,芯片也成为了汽车供应链里面非常重要的组成部分。在极端状况下,芯片的供应成为了汽车供应链管理的阿克琉斯之踵。

  缺芯片对汽车最直接的影响就是产能下降,因为一辆汽车是需要用到许多芯片的,没有芯片就代表车辆无法制造出来,目前奥迪交付新车暂时提供一把遥控钥匙,而像大众、丰田、日产等品牌产能均出现了大幅下降,有不少车企已经开始陆续关闭多出的汽车工厂了,所以缺芯片对于汽车的影响是十分严重的。

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